IVECO VALLADOLID AL DÍA: PACTADO EL CIERRE DE LA PLANTA DE IRIBUS
PACTADO EL CIERRE DE LA PLANTA DE IRISBUS
E.M. / MADRID
FUENTE: EL MUNDO JUEVES 21 DE JULIO DE 2011
El comité de empresa y la dirección de IVECO han alcanzado un preacuerdo para el cierre de la planta Iribus de la Zona Franca (Barcelona), que fabrica carrocerías de autobuses y que ocupa a 155 personas, el próximo 31 de Julio.
El pacto, que debe ser ratificado por la plantilla este viernes, contiene tres soluciones para los trabajadores: prejubilaciones, despido con indemnización o traslado a la planta de Valladolid.
Las prejubilaciones se ofrecen a los empleados entre 51 y 57 años el 30 de Septiembre. Recibirían entre un 72% y un 90% del sueldo neto hasta que cumplan 62 años, con una actuación anual del 2%
Los que acepten el despido recibirán una indemnización de 60 días por año trabajado, con un máximo de 42 mensualidades.
Finalmente, los trabajadores que opten por trasladarse a la factoría de IVECO en Valladolid, a donde deberán incorporarse en el mes de Septiembre, mantendrán el contrato de trabajo, las condiciones salariales y la antigüedad, además de recibir una ayuda económica para el traslado y la búsqueda de vivienda.
Sólo se mantendrán 20 empleos dedicados a la ingeniería de motores diésel. Estos operarios son dependientes de Fiat Powertrain, la división del grupo dedicada al desarrollo de motores y cajas de cambio.
IVECO anunció el cierre de la planta de Zona Franca el pasado mes de Junio, alegando pérdidas y que llevaba varios años enlazando un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) tras otro. Era la única planta española especializada en la fabricación de autobuses y autocares completos. Tras su cierre sólo quedan activos los carroceros especializados, como Castrosua.
En Octubre del año pasado IVECO ya cerro Comesa, una empresa mixta al 50% con ZF, suprimiendo 227 empleos, con unas condiciones similares a las pactadas ahora.